柯尼塞格最快的超跑保时捷超跑车型兰博基尼新超相

　　据法拉利产物研发担负人Gianmaria Fulgenzi揭示，固然老例临蓐车型不会重拾手动变速箱，但关于限量版分表车型，如SP1/SP2和Daytona SP3等“Icona”系列车型，扩大手动变速箱会更蓄事理。

　　法拉利目前正处于史册上的出卖顶峰期，2024年环球总销量到达13752辆，较2023年增加0.7%，订单量已排至2026年。

　　其它，法拉利首款纯电动车型将于本年10月9日的投资者行动上首发，并希望正在年尾前或2026年上市。

　　近年来自愿变速箱（如双聚散DCT）已成主流，但法拉利史册上多款经典车型曾供应手动挡选项，今朝这些车型已成为保藏市集的珍品。

　　纵然法拉利自2010年后未再推出全新手动挡车型，但2021年推出的Daytona SP3限量版曾通过复古策画致敬手动驾驶心灵。